« Multi service » s’affiche partout : sur les devantures d’artisans, dans les plaquettes commerciales d’entreprises polyvalentes, dans les contrats d’assurance multirisque. Pourtant, rares sont ceux qui s’arrêtent sur ce que ce préfixe dit vraiment — et sur les règles qui gouvernent son écriture. Deux mots ? Un seul ?
En 1961, une machine imposante et un peu gauche fait son apparition dans une usine de General Motors. Ce n’est pas un nouveau modèle de presse ou un convoyeur amélioré. C’est Unimate, le premier robot industriel de l’histoire à prendre place sur une chaîne de production aux États-Unis. Un moment
Il y a une quinzaine d’années, l’idée d’un robot industriel chinois compétitif semblait lointaine. Aujourd’hui, la donne a changé radicalement. La Chine, autrefois simple utilisateur de technologies étrangères, est devenue une puissance manufacturière incontournable, propulsant ses propres innovations robotiques sur le devant de la scène internationale. Cette transformation n’est pas
Chaque année, la France produit environ 320 millions de tonnes de déchets toutes catégories confondues. Une fraction part à l’incinération, une autre en décharge, et une partie — plus réduite qu’on ne le croit — entre dans les filières de recyclage industriel. Pourtant, le discours ambiant laisse souvent penser que
Chaque année, les entreprises bisontines génèrent des milliers de tonnes de déchets industriels — chutes métalliques, plastiques rigides, cartons, huiles usagées, verre. Une partie part en décharge faute d’interlocuteur identifié. L’autre alimente un réseau de collecte et de traitement qui, à Besançon comme en Franche-Comté, s’est structuré depuis deux décennies
Acheter un robot industriel, c’est simple. Le faire tourner correctement dans votre usine, c’est une autre affaire. C’est là qu’intervient l’intégrateur robot industriel : le spécialiste qui conçoit, installe et met en service la cellule robotisée adaptée à votre process, pas à un process générique. Sans lui, même le meilleur
Un entrepôt de 2 000 m², un couloir de supermarché, un parking couvert : nettoyer ces surfaces à la serpillère ou à la monobrosse manuelle, c’est juste inenvisageable au quotidien. L’autolaveuse robot industriel change la donne — littéralement. Elle aspire, frotte et sèche en un seul passage, sans opérateur derrière.
L’industrie a longtemps évoqué des chaînes de production rigides, où l’automatisation rimait avec enceintes de sécurité et barrières physiques. Ce temps-là est révolu. Aujourd’hui, un acteur majeur redéfinit la donne : le robot collaboratif industriel, ou « cobot ». Ces machines intelligentes ne sont pas de simples outils ; elles
Un robot industriel, ce n’est pas une abstraction de film de science-fiction. C’est un bras articulé qui soude 400 carrosseries par jour dans une usine Renault, ou un AGV qui parcourt 80 km de couloirs logistiques la nuit dans un entrepôt Amazon. Ces machines transforment concrètement la production mondiale —
Chaque année, l’industrie française génère plusieurs millions de tonnes de déchets plastiques. Une fraction seulement finit effectivement recyclée — moins de 30 % selon les filières. Le reste part en incinération, en enfouissement, ou pire, se disperse dans l’environnement. Pourtant, le recyclage plastique industriel existe, il est mature dans certains